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WOODWARD 505調(diào)速器故障處理實例

2016/8/24 21:19:20 人評論 次瀏覽 分類：調(diào)試維修  文章地址：http://m.prosperiteweb.com/tech/694.html

WOODWARD 505調(diào)速器是美國伍德瓦特(WOODWARD)公司產(chǎn)品，因其性能可靠穩(wěn)定，在我國小汽輪機機組中大量應(yīng)用。昌暉儀表工程師結(jié)合現(xiàn)場實例與大家分享505故障處理經(jīng)驗。

WOODWARD 505調(diào)速器采用16位CPU，每14ms完成一次計算循環(huán)。505面板上有26個按鍵和LCD顯示屏，使用者通過鍵盤和LCD對調(diào)速器進行操作。WOODwWARD505調(diào)速器液晶顯示屏顯示內(nèi)容分二行，第一行顯示實際運行參數(shù)值，第二行顯示設(shè)定值。

WOODWARD 505調(diào)速器具有二種工作方式：組態(tài)和運行方式。505調(diào)速器組態(tài)指按汽輪機的控制要求，在選擇項目中挑選出需要的內(nèi)容并設(shè)置。組態(tài)完成后的505調(diào)速器投入運行后可自動操作汽輪機從起動到停機的整個過程。為了減少將階躍干擾傳入系統(tǒng)的可能性，在505調(diào)速器組態(tài)完后可移動調(diào)節(jié)器機殼內(nèi)的程序跨接器閉鎖程序方式的入口通路，這樣在汽輪機運行時505調(diào)速器就不能進行組態(tài)了。
WOODWARD 505調(diào)速器 
505調(diào)速器故障處理實例
1、一臺合成氣壓縮機，W00DWARD 505調(diào)速器(執(zhí)行器WO0DWARD CPC)在正常工作時，轉(zhuǎn)速波動
故障檢查、分析：故障可能原因有505輸出波動、CPC輸出波動、轉(zhuǎn)速探頭調(diào)整不當。檢查上述各個部分，判斷轉(zhuǎn)速探頭調(diào)整不當造成故障。
故障處理：在機組檢修時，對轉(zhuǎn)速探頭做適當調(diào)整后，故障消失。

2、一臺壓縮機，W00DWARD 505調(diào)速器(執(zhí)行器WOODWARD CPC)在檢修后，顯示ACT1故障
故障檢查、分析：故障可能原因：連接電纜未連接好、CPC故障、505輸出電路損壞。檢查上述各個部分，經(jīng)測量505電流輸出為40mA，說明505輸出電路損壞。
故障處理：將執(zhí)行器更換為通道2后，故障解決。

3、一臺壓縮機，W00DWARD505E調(diào)速器(執(zhí)行器WOODWARD CPC)，帶抽氣調(diào)節(jié))在檢修后，低壓閥無法投入自動調(diào)節(jié)
故障檢查、分析：故障可能原因；505故障、低壓閥PID調(diào)整不當、抽氣管網(wǎng)壓力太高、高低壓閥不匹配，檢査上述各部分，低壓閥原行程為8-16mA，但現(xiàn)場檢修后按行程為4-20mA進行的調(diào)整，導致低壓閥不能與高壓閥匹配。
故障處理：將原行8-16mA改為4-20mA后，故障解決。

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共有訪客發(fā)表了評論 網(wǎng)友評論

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  1. 有沒有專門交流探討505的群，QQ群，微信群，都可以。

    匿名用戶
    ?2022/2/13 2:29:34

  2. 關(guān)于505控制的問題： 如何理解505的閥位控制模式？一臺505控制器組態(tài)了用于發(fā)電機控制，KW不等率選擇NO，查詢資料該情況下使用505的輸出信號為反饋的形式參與控制，也就是所說的閥位控制模式。舉個例子：給定轉(zhuǎn)速3110，輸出15ma左右，對應(yīng)實際功率50MW，但這個時候控制是不是受進氣壓力、溫度影響而負荷變化呢？壓力低了，若不調(diào)節(jié)給定轉(zhuǎn)速，負荷就會持續(xù)降低？這時候505會自動開閥門調(diào)整負荷嗎？

    匿名用戶
    ?2020/12/10 13:53:04

  3. 調(diào)速器505與505E有什么區(qū)別？

    匿名用戶
    ?2018/6/19 15:16:40
    2018/6/19 15:30:15
    管理員回復：

    簡單說說汽輪機調(diào)速器505和505E的區(qū)別和共同之處供您參考。

    505和505E的區(qū)別
    1、505適用于驅(qū)動具有一個或兩個進汽閥執(zhí)行器的汽輪機。505E適用于單抽和/或單補汽輪機。
    2、505訂貨號：9907-162、9907-163、9907-164等；505E訂貨號：9907-165、9907-166、9907-167等。

    505和505E相同之處
    1、均可獨立運行，也可與DCS系統(tǒng)配合使用。
    2、能實現(xiàn)以下功能：轉(zhuǎn)速/頻率控制；汽輪機或發(fā)電機負荷控制/限制；汽機進汽壓力(流量)控制/限制;汽機背壓控制/限制；壓縮機進出口壓力/流量控制；補汽或抽汽壓力控制/限制等。
    3、具有以下技術(shù)特性：可用電源18-32VDC、88-132VDC、90-150VDC、180-264VDC；可現(xiàn)場編程，具有100多項設(shè)置參數(shù)；可作為系統(tǒng)停機的首出指示器；16個開關(guān)量輸入，其中12個可編程；6個可編程4-20mA模擬量輸入；8個開關(guān)量輸出，其中6個可編程；6個可編程4-20mA模擬量輸出。

  4. 我單位505調(diào)速器在正常運行中突然初始化重啟導致空壓機跳閘，致使空分裝置全停。對505調(diào)速器進行重新上電后，故障現(xiàn)象依舊。其故障現(xiàn)象主要如下：

    1、在505調(diào)速器正常運行中突然初始化重啟，執(zhí)行測試程序，導致空壓機跳閘。
    2、在505調(diào)速器處于備機狀態(tài)中仍有初始化重啟現(xiàn)象，并執(zhí)行測試程序。
    3、在505調(diào)速器處于備機狀態(tài)中，按其鍵盤任意鍵都將導致505調(diào)速器初始化重啟，并執(zhí)行測試程序。
    4、將505調(diào)速器接線端子聯(lián)接的所有線路全部拔掉（只保留供電電源），仍有初始化重啟現(xiàn)象。
    5、在505調(diào)速器的初始化重啟過程中，有時RAM的測試不能正常通過，出現(xiàn)反復測試RAM的現(xiàn)象；有時其顯示屏黑屏，并伴有部分LED亂顯現(xiàn)象，當按任意鍵時又能恢復正常顯示。

    大家用的505調(diào)速器有沒有出現(xiàn)過類似情況？又是如何解決的呢？

    匿名用戶
    ?2018/6/19 15:14:25

  5. 請問控制汽輪機的505調(diào)速器上顯示的“Case Active /Not Spd Ctrl"，串級控制已經(jīng)投用但轉(zhuǎn)速PID沒有控制，這種情況什么原因引起的？

    匿名用戶
    ?2018/6/19 15:08:16
    2018/6/19 15:10:53
    管理員回復：

    串級控制用來控制任何與透平轉(zhuǎn)速或負荷有關(guān)或受其影響的系統(tǒng)過程。通常，將該控制回路配置用于透平進汽或排汽的壓力控制器。 串級控制是一個與轉(zhuǎn)速PID串聯(lián)的PID 控制回路。串級PID 將 4~20mA的過程信號與直接確定轉(zhuǎn)速給定的內(nèi)部給定值相比較，從而改變透平的轉(zhuǎn)速或負荷直到過程信號與給定值一致為止。以這種方法將兩個PID 串接起來就能實現(xiàn)兩個控制參數(shù)之間的無擾切換。

    當投入串級PID時，它就能以各種不同的速率來改變轉(zhuǎn)速給定值，最大速率為“ 最大轉(zhuǎn)速給定值速率” 設(shè)定值[在串級控制(CASCADE CONTROL)標題下配置]。 由于串級是一個二次轉(zhuǎn)速設(shè)定功能，因此轉(zhuǎn)速PID必須控制505E的LSS總線才能使串級起控制作用。當505E被配置用于驅(qū)動發(fā)電機場合時，在串級PID能開始控制過程前，電網(wǎng)和發(fā)電機斷路器必須都閉合。當505E被配置用于機械拖動場合時，在串級PID能開始控制前，透平轉(zhuǎn)速必須大于控制器的下限給定值。 要激活該鍵，必須對串級控制功能進行編程組態(tài)。按CAS鍵后能夠在這些顯示屏幕下調(diào)整串級PID的動態(tài)參數(shù)和不等率值。 可以通過505E 鍵盤、觸點輸入或Modbus通信來投入串級控制。這三個指令源中的任意一個最后發(fā)出的指令將確定串級PID 的控制狀態(tài)