所謂的程控，有的叫微機(jī)專業(yè)，也有的叫計(jì)算機(jī)專業(yè)，名稱有很多，其實(shí)就是DCS系統(tǒng)。對(duì)于大型火力發(fā)電機(jī)組，DCS系統(tǒng)的維護(hù)工作是重中之重，這個(gè)專業(yè)有個(gè)特點(diǎn)，一般不出問題，出了問題就會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身。2019年統(tǒng)計(jì)的155起熱工事故中，有18起是因?yàn)檫壿嫿M態(tài)等DCS系統(tǒng)原因造成的，這個(gè)比例不可謂不高。
一些領(lǐng)導(dǎo)在出了問題后就會(huì)懷疑DCS系統(tǒng)有問題，事實(shí)擺在那里。一個(gè)廠如果DCS系統(tǒng)經(jīng)常出問題，那么要從兩個(gè)方面考慮原因，其一是設(shè)備本身是否有老化、設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)葐栴}，其二是這個(gè)專業(yè)的負(fù)責(zé)人的技術(shù)水平和責(zé)任心是否出了問題。
關(guān)于DCS系統(tǒng)的維護(hù)和使用，包括學(xué)習(xí)的方式方法，大家可以翻看技術(shù)文庫(kù)中“DCS”欄目的文章，其實(shí)已經(jīng)說過很多了，今天針對(duì)題目做一些補(bǔ)充。DCS系統(tǒng)本身老化問題是電廠中的一個(gè)難點(diǎn)和的確存在問題，也包括兩個(gè)方面，其一是設(shè)備的整體老化，設(shè)備使用期限達(dá)到了一個(gè)臨界點(diǎn)。一般出現(xiàn)這種情況，都是運(yùn)行在10年以上的老機(jī)組，新建機(jī)組在運(yùn)行兩年內(nèi)是磨合期，這一段時(shí)間機(jī)組運(yùn)行不太穩(wěn)定，包括DCS系統(tǒng)在內(nèi)，都會(huì)出現(xiàn)一些問題。這是無法避免的，即便建設(shè)階段做到了完美施工，在運(yùn)行的前兩年還是會(huì)暴露一些問題。
經(jīng)過兩年的消缺和技改，未來的3~7年的時(shí)間，是整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行最穩(wěn)定的時(shí)候。但是在運(yùn)行7年之后，各種形形色色的問題都會(huì)開始涌現(xiàn)，這種情況在系統(tǒng)運(yùn)行10年后達(dá)到一個(gè)峰值，這主要就是設(shè)備老化造成的。這里面不僅僅指的DCS系統(tǒng)，對(duì)于其它設(shè)備基本也是一致的。因此，在運(yùn)行十年后，要將技改和系統(tǒng)升級(jí)工作作為重點(diǎn)，最大限度延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命。
目前很多DCS系統(tǒng)介紹自己產(chǎn)品的時(shí)候動(dòng)輒就是20年甚至30年的使用壽命，其實(shí)這是在偷換概念。運(yùn)行和正常運(yùn)行時(shí)兩個(gè)概念，電廠中只存在正常運(yùn)行和不能運(yùn)行兩個(gè)情況，不存在可以勉強(qiáng)的特例。DCS系統(tǒng)的使用壽命主要決定于電子元器件本身的壽命以及日常維護(hù)的到位情況。比如同樣的一套DCS系統(tǒng)，在溫度、濕度都合理的環(huán)境中，運(yùn)行壽命自然會(huì)延長(zhǎng)。
2018年筆者見到南通某個(gè)項(xiàng)目的TSI盤柜設(shè)計(jì)在了汽機(jī)房的汽輪機(jī)旁邊，頗感驚訝：這是得多業(yè)余的設(shè)計(jì)師才能做出如此荒唐的設(shè)計(jì)。作為汽輪機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)的核心，TSI系統(tǒng)和DCS系統(tǒng)一樣，對(duì)環(huán)境的要求非常高。由于那個(gè)項(xiàng)目在海邊，空氣濕度和鹽分都非常高，筆者當(dāng)時(shí)就斷言這個(gè)盤柜使用壽命肯定要打個(gè)腰折。
前面我們主要說了DCS系統(tǒng)的硬件部分，關(guān)于軟件部分，我們做重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。很多人說，軟件部分在正常運(yùn)行后其實(shí)沒必要過分維護(hù)了，但是基本的工作還是要做的。比如，系統(tǒng)工程和軟件的備份工作就是日常維護(hù)中非常重要的一環(huán)。
此外，DCS系統(tǒng)的病毒防治工作也是需要格外注意的，這一點(diǎn)要突出防而不是治。防的手段有很多，比如外接設(shè)備的管控，第三方軟件的安裝等。治的手段主要是殺毒，但是有一個(gè)問題，一般的殺毒軟件有時(shí)會(huì)不識(shí)別DCS系統(tǒng)軟件，造成誤殺。因此，殺毒軟件一定要使用專業(yè)版本，還要及時(shí)更新病毒庫(kù)，避免對(duì)新病毒的不識(shí)別。
在前期DCS組態(tài)的時(shí)候，要注意的問題有很多，前文說的分散和冗余，在軟件中也是一樣的。DCS組態(tài)中要注意以下幾個(gè)問題。
第一，邏輯與或非關(guān)系要辨明
尤其是牽涉到取非的邏輯，一定要想清楚是否存在是非之間的情況。比如我們定義一臺(tái)設(shè)備在停運(yùn)狀態(tài)，最簡(jiǎn)單的是使用設(shè)備的停止信號(hào)，但是有一些是使用運(yùn)行取非、停止?fàn)顟B(tài)和電流小于一定值三取二的邏輯。這里的爭(zhēng)議就是運(yùn)行取非能否作為設(shè)備停止的判斷，比較運(yùn)行信號(hào)消失未必就代表設(shè)備停止運(yùn)行，有時(shí)可能是因?yàn)榻泳€松動(dòng)等原因?qū)е碌摹?/span>
第二，弄清延時(shí)、反向延時(shí)、脈沖等之間的關(guān)系
這個(gè)組合情況有很多，對(duì)于大型的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，我建議振動(dòng)不要加延時(shí)，溫度可以。前提是振動(dòng)要做到冗余配置并且是三取二、四取二等。倘若是單點(diǎn)參與振動(dòng)保護(hù)邏輯，那么可以適當(dāng)增加延時(shí)時(shí)間。這里還有個(gè)問題，比如下圖：
這是一個(gè)延時(shí)取與和取與延時(shí)邏輯，大家可以考慮一下，這兩個(gè)邏輯是否相等。
第三，點(diǎn)的強(qiáng)制和解除
這是運(yùn)行階段最危險(xiǎn)的一個(gè)工作，因?yàn)橐坏?qiáng)制或者解除錯(cuò)誤，或者對(duì)邏輯考慮不全面，都可能引起邏輯的異動(dòng)。每年的事故中，都有因?yàn)辄c(diǎn)強(qiáng)制方面的操作造成設(shè)備非停的情況，避免這個(gè)問題，首先是工作人員相對(duì)應(yīng)的技術(shù)水平要達(dá)到要求，能全面判斷出測(cè)點(diǎn)強(qiáng)制和解除過程造成的問題。其次就是責(zé)任心的問題，筆者在之前遇到一個(gè)情況，檢修期間對(duì)汽輪機(jī)調(diào)門進(jìn)行拉閥試驗(yàn)，為了省事直接對(duì)指令進(jìn)行的強(qiáng)制，最后一次的強(qiáng)制點(diǎn)是0。機(jī)組啟動(dòng)后，兩個(gè)調(diào)門中，有一個(gè)調(diào)門的強(qiáng)制點(diǎn)未解除，沖轉(zhuǎn)期間由于門開度較小，運(yùn)行人員未發(fā)現(xiàn)問題。等到機(jī)組并網(wǎng)加負(fù)荷的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)有一個(gè)調(diào)門未打開。
第四，邏輯下裝的問題
目前DCS系統(tǒng)存在兩種模式，有一種是離線修改邏輯后下裝，比如和利時(shí)的M6系統(tǒng)，另一種是在線修改邏輯，比如新華的ICAN系統(tǒng)。無論是哪種系統(tǒng)，運(yùn)行階段修改邏輯的時(shí)候，都會(huì)出現(xiàn)牽一發(fā)動(dòng)全身的情況，危險(xiǎn)系數(shù)較大。避免這個(gè)過程出現(xiàn)問題，首先是人員的技術(shù)水平一定要提高，其次運(yùn)行階段盡量避免邏輯修改。
第五，走錯(cuò)間隔
每年都有走錯(cuò)間隔的情況，前幾年某電廠走錯(cuò)間隔，導(dǎo)致風(fēng)門誤開的事故還歷歷在目。熱控軟件組態(tài)，走錯(cuò)間隔也是經(jīng)常遇到的事。有的情況就是走錯(cuò)了設(shè)備間，真正意義上的走錯(cuò)間隔。而更多的是，在修改邏輯過程中，異動(dòng)了其它設(shè)備。比如，本來要修改#2磨煤機(jī)的，結(jié)果修改成了#3磨煤機(jī)。這種情況很普遍，主要是從制度上嚴(yán)格限制一些工作的開展，類似的工作一定不能單人操作，哪怕他水平再高，也要有人監(jiān)護(hù)。
第六，邏輯修改不全面的問題
有時(shí)候?yàn)榱朔奖悖こ處熢谧鲞壿嫼彤嬅娴倪^程中，總是喜歡使用復(fù)制黏貼的方式，復(fù)制完成后，相關(guān)的測(cè)點(diǎn)沒有完全替換，導(dǎo)致了設(shè)備異常。這種情況在調(diào)試階段經(jīng)常發(fā)生，甚至很多邏輯和畫面，在運(yùn)行了很多年以后，還有類似的問題沒暴露出來。邏輯的修改一定要試驗(yàn)，監(jiān)護(hù)制度必不可少，其實(shí)根本的還是責(zé)任心問題。
第七，系統(tǒng)干擾問題
這其實(shí)是個(gè)硬件問題，造成干擾的原因有很多，比如接地不合格，信號(hào)線、指令線和電源線沒有分層布置等等。造成這種情況的原因，大多是情況是在工程階段就埋下了隱患。接地和電纜敷設(shè)基本都是隱蔽工程，一旦完成就不可能在更改。因此，加強(qiáng)工程階段的管理才是根本，后期想要彌補(bǔ)的話，作用可能不會(huì)很大。
其實(shí)DCS系統(tǒng)就是熱工的保護(hù)和聯(lián)鎖，筆者用《火電廠熱工控制系統(tǒng)相關(guān)問題的分析》和《火電廠熱控DCS系統(tǒng)相關(guān)問題的分析》兩篇文章給大家闡述熱控專業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)的問題以及日常維護(hù)的方案。這些問題和方案其實(shí)日常大家都在做，只是在很多時(shí)候我們不能做到從一而終，造成問題的不斷發(fā)生。
關(guān)于熱控的問題，歡迎大家補(bǔ)充留言！
作者：貓 不捉老鼠
