讀者如果熟悉各個(gè)國(guó)際知名品牌的軸承知識(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，不同品牌對(duì)壽命的計(jì)算方法在ISO標(biāo)準(zhǔn)方法之上有各自不同的修正。相似的情況對(duì)于最小負(fù)荷的計(jì)算也是一樣，各個(gè)廠家各有不同，但是基本原則沒(méi)有太大差異。
最小負(fù)荷的計(jì)算公式
首先，一個(gè)粗略的方法是可以使用一個(gè)估算系數(shù)粗略的進(jìn)行估計(jì)。對(duì)于球軸承：P=0.01C；對(duì)于滾子軸承：P=0.02C；對(duì)于滿滾子軸承：P=0.04C，其中P為當(dāng)量負(fù)荷(計(jì)算方法見(jiàn)軸承壽命計(jì)算部分)，C為軸承額定動(dòng)負(fù)荷。
如果需要進(jìn)行詳細(xì)軸承最小負(fù)荷的計(jì)算，可以參照下面公式：
①深溝軸承最小負(fù)荷計(jì)算公式
②圓柱滾子軸承最小負(fù)荷計(jì)算公式
其中：Fm是軸承的最小負(fù)荷(單位kN)；kr為最小負(fù)荷系數(shù)(SKF軸承型錄可查)；v為潤(rùn)滑油在工作溫度下的黏度(單位mm2/s)；n為轉(zhuǎn)速(單位r/mm)；dm為軸承平均直徑=0.5(d+D)(單位mm)
對(duì)于工程師而言，在進(jìn)行軸承選型的時(shí)候，需要在校核軸承壽命的同時(shí)，也對(duì)軸承最小負(fù)荷進(jìn)行校核計(jì)算。這樣就可以避免由于軸承最小負(fù)荷不足導(dǎo)致的軸承提早失效。經(jīng)驗(yàn)上，我們發(fā)現(xiàn)對(duì)于深溝球軸承而言往往計(jì)算出的數(shù)值會(huì)比較小，選型的時(shí)候可以適當(dāng)保守，對(duì)這個(gè)數(shù)值適度增加。
影響軸承最小負(fù)荷的一些因素
從上面公式中可以看出，以下一些因素影響軸承最小負(fù)荷的大小
1、軸承的的轉(zhuǎn)速
軸承的工作轉(zhuǎn)速越高，所需要的最小負(fù)荷越大。因此在相同電機(jī)軸承的選擇中，對(duì)于高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用，需要校核最小負(fù)荷情況。
2、軸承的直徑
軸承直徑越大，所需要的最小負(fù)荷越高。也就是說(shuō)越大的軸承，形成滾動(dòng)所需要的最小負(fù)荷越高。
3、軸承的寬度
大家可以查找軸承型錄中的Kr參數(shù)，不難發(fā)現(xiàn)，軸承寬度越寬，Kr值越高，也就是軸承形成滾動(dòng)所需要的最小負(fù)荷越大。
綜合考慮軸承直徑與寬度的影響，不難發(fā)現(xiàn)，軸承的負(fù)荷能力越高，所需要的最小負(fù)荷也相應(yīng)的最大。所以，總體上，圓柱滾子軸承所需要的最小負(fù)荷大于深溝球軸承所需要的最小負(fù)荷。
4、軸承使用潤(rùn)滑在工作溫度下的基礎(chǔ)油粘度
軸承潤(rùn)滑劑在軸承工作溫度下的基礎(chǔ)油黏度越大，形成滾動(dòng)所需要的最小負(fù)荷也會(huì)越大。
最小負(fù)荷不足的情況還會(huì)發(fā)生在另一種情況下，就是當(dāng)溫度過(guò)低的時(shí)候，軸承內(nèi)部潤(rùn)滑脂黏度過(guò)大，導(dǎo)致軸承形成滾動(dòng)所需要的最小負(fù)荷變大，此時(shí)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，軸承就會(huì)出現(xiàn)最小負(fù)荷不足的情況。
面對(duì)這種情況，就需要適當(dāng)降低潤(rùn)滑脂的黏度?；蛘咴陔姍C(jī)溫度過(guò)低的時(shí)候(尤其是冷態(tài)啟動(dòng)的時(shí)候)通過(guò)一些輔助加熱的方法，升高軸承室內(nèi)潤(rùn)滑脂的溫度，降低其黏度， 從而使電機(jī)軸承的滾動(dòng)易于啟動(dòng)。
