渦街流量計固有特性
1、由渦街流量計原理可以得出：渦街流量計測量的是工況體積流量，產品銘牌給出K系數含義是：K個漩渦=lm3，渦街流量計原始信號與輸出信號之間為簡單的線性正比關系，不可因慣用差壓類流量計的經驗，進行開方運算；
2、渦街流量計通過對于所產生漩渦數量的累計計數得到累計流量，通過計數單位時間之內的漩渦個數得到瞬時流量。渦街流量計測量難題主要表現為：在復雜因素(或工況)干擾下，正確判定漩渦的有和無；
3、渦街流量計在檢測流量時，首要的是判斷漩渦的有無，即生成數字信號的“1”、“0”，進而計數得到流量，因此，渦街流量計本質上為數字測量原理，由此呈現出與常用的其它模擬原理流量計大相徑庭的特征：
①如能正確識別漩渦的有/無，則表現出優(yōu)異的測量精度；
②如果在判斷漩渦有/無時出現錯亂，則呈現無法接受的巨大誤差，甚至于不能正確反映信號變化趨勢。
對比熟知的模擬類流量儀表是以信號強弱測得流量大小，而渦街流量計卻是以信號頻率的高低測得流量大小。因此，干擾對于模擬類流量儀表流量示值的影響往往取決于干擾的強度，在流量低于下限時，更多的表現為精度超差，但可反映流量變化趨勢。并且，干擾信號的頻率通常與模擬類流量計的信號差異明顯，簡單的濾波就可以有效降低干擾信號幅度，從而抑制干擾的影響。
渦街流量計選型的特殊性
渦街流量計選型與其他流量計選型一樣，首先面臨的問題是口徑規(guī)格的選擇，選擇依據是根據工藝要求的測量范圍，對比各口徑規(guī)格渦街流量計的測量范圍下限及上限，確定適當的規(guī)格。但須注意的是：渦街流量計上限和下限因原理的特殊性，必須謹慎考量，工程實踐足以證明：大多數的渦街運行不良、測量失敗，來源于測量上/下限的重視不足，甚至理解偏差。渦街流量計是對于流暢畸變、旋轉流等較敏感的流量計，應有足夠長度的直管段或裝設流動調整器才能保證測量精度。
1、渦街流量計的測量下限的特殊性
渦街流量計的測量下限不是定值，即使同一臺渦街流量計，測量相同狀態(tài)流體時，流量測量下限根據工況不同也可能產生變化。流量低于下限時，最好的情況只能是示值為零，不能反映流量趨勢。渦街流量計的測量下限，由雷諾數、流體工況密度、傳感器及信號處理系統的增益(放大倍率)信號處理系統的低端頻響，渦街流量計的抗干擾能力、現場干擾強度等因素共同制約，因而變化范圍很大，不能簡單的查詢、引用產品樣本給出的下限數據。正確的做法是：針對上述所有因素，分別計算或查詢出各自限定的流量測量下限，取最高值，作為渦街流量計實際下限。
渦街流量計產生漩渦的橫向升力與流量的平方成正比，同時與流體密度成正比，因此，在流量減小時，信號強度以二階關系急劇下降，在小流量時，渦街信號容易降至與信號強度相當，甚至淹沒在干擾之中，無法正確識別漩渦的有無，致使錯誤地的將干擾識別為漩渦。所產生的誤差，并非如模擬式流量計般，取決于干擾的幅度，而是干擾的頻率，由此，在干擾頻率與渦街頻率差異大時，即使信噪比不低，也可產生極大誤差，為此，渦街流量計必須在信號處理中設定一個信號識別的強度下限，將強度低于下限的干擾及流量一并舍棄，盡量避免將強度不大、而頻率不低的干擾信號誤認為渦街信號，以免差生極大誤差。因此渦街流量計的測量下限受干擾影響極大，低于下限的流量無法給出有意義的示值。
根據工程經驗，在眾多影響渦街測量下限的因素中，產品的抗干擾能力以及現場干擾強度是決定渦街流量計測量下限的主要因素，眾所周知的“渦街怕振動”，實際原因就是：欲測流量已經低于渦街流量計在現場振動干擾下的實際測量下限，反之，只要流量夠大，超過測量下限，是不存在“渦街怕振”這種說法的。由于漩渦升力與流量之間成二階正比關系，在流量減小時，渦街信號急劇減弱，而渦街原理是通過正確識別漩渦的有/無，進而計數單位時間內漩渦個數(即渦街頻率)得出流量，干擾對于渦街產生作用并非如其他儀表一般，作用于信號幅度，引發(fā)與干擾強度成正比的誤差，而是以干擾頻率影響渦街頻率的識別，產生的誤差主要源于渦街信號與干擾信號的頻率差值，即使微弱的干擾，因頻率差異，也可導致難以接受的而巨大誤差，因此，渦街流量計必須按干擾信號幅度設置取舍門限，舍棄幅度低于門限的信號，只對高于門限的信號進行漩渦的識別處理，由此防止誤將干擾頻率認作渦街頻率，從而實現零點穩(wěn)定。在此，需清晰認識的是，流量越小，信號越弱，舍棄門限越高，意味著舍棄的流量越高，這正是干擾造就測量下限的原因。
在現場常見需調整渦街流量計的靈敏度，實質就是調整信號的取/舍門限，可以清晰的看到，調高靈敏度即降低信號幅度的取舍門限，流量計的測量下限即可下延，但在更多情況之下，則是為了實現無流量時，示值為零，須降低靈敏度，即提升舍棄門限，流量測量下限隨之上升，甚至超過欲測流量，導致測量失敗。
渦街流量計對抗干擾的這種機理，意味著當流量低于測量下限時，其他模擬原理流量計(如差壓類流量計、電磁流量計、科氏力質量流量計、熱式質量流量計、超聲波流量計等) 一般表現為誤差超標，但依舊能反映流量變化趨勢，而此時，渦街流量計的最好表現為示值為零，否則只會給出凌亂無章的示值。
針對渦街流量計的這一特征，在渦街流量計選型時，須充分估計到工藝提供準確最小流量的難度，預留足夠低的測量下限，在合理的范圍內盡量擴大流量計測量下限與工藝介質最小流量之間的緩沖區(qū)域，可以極大的提高渦街流量計在震動工況中的可用性。
2、渦街流量計的測量上限的特殊性
流量超過上限，誤差超乎想象。更大的危害是：傳感器/發(fā)生體斷裂，威脅下游設備的安全。
渦街流量計的測量上限，受信號處理系統的高端頻響特征、傳感器/渦街發(fā)生體的抗載能力等因素限制，制造商在樣本之中，普遍給出氣體、蒸汽、液體三類流體的最高可測流速上限，乘以流通管橫截面積，即可核算為工況體積流量上限，進一步可核算為所需的標況體積，質量流量上限。
對于渦街流量計的測量上限，源于其原理的特殊性，以下兩點宜謹慎考量：超限倒走現象與傳感器/渦街發(fā)生體斷裂現象。
通常情況之下，流量越大，渦街的穩(wěn)定性越差，在超出上限流量時，信號處理系統的高端頻響限制，將進一步擴大不穩(wěn)定度，使得漏計漩渦的比例隨流量升高急劇上升，現場表現為：流量越大，指示越小的特有“倒走”現象，測量誤差超出百分之數十、甚至數百，有些制造商在產品樣本中聲明：采取特殊算法，消除這種“倒走“現象，使得超限后，如其他流量計般維持為上限示值，可減小”倒走“帶來的誤差，但應該注意的是，這一做法，也使現場判定超限更加困難，且能產生下述風險：
①由于傳感器受到的漩渦升力與流量的平方成正比，在流量超出上限時，可能因過載損傷傳感器，對于非應力式(壓電晶體) 傳感器尤為嚴重，更強的破壞作用源于：渦街信號基頻、諧波頻率升高到傳感器/渦街發(fā)生體的自有共振頻率，致使其共振斷裂，斷裂部件高速撞向下游設備，可能造成重大損失。
②渦街流量計所產生的漩渦頻率與口徑規(guī)格呈反比，因此，口徑越小，渦街頻率越高，漩渦傳感器產生共振的機率越大，共振斷裂的風險越大。在高流速的蒸汽流量測量中，出現傳感器斷裂的案例更為多見。
③一些產品將渦街發(fā)生體與漩渦傳感器合并一體，即：將壓電晶體封裝在渦街發(fā)生體之中，這種結構的渦街發(fā)生體須設計為懸臂梁或絞支梁結構，在液體流量超限或是水錘作用、異物撞擊下，也易產生渦街發(fā)生體斷裂現象，需謹慎對待。
渦街流量計作為公認的未來主流流量計之一，更多承擔氣體及低粘度液體的流量測量，應用面快速增長。但必須看到的是：基于當前技術水平，市場上的渦街流量計距離充分展現渦街原理優(yōu)勢，還存在很大差距，產品間的性能差異明顯大于其他儀表，在選用渦街流量計時需謹慎甄別。因此，只有對渦街流量計固有特征認識清晰，才能獲得良好的應用效果。
作者：劉子夫、馮兆宇、任泓
