了解控制閥的故障特征有助于判斷或處理故障。新安裝使用的控制閥故障有：泄漏、油污使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡澀或動(dòng)作失靈，或動(dòng)作不平穩(wěn)、定位不準(zhǔn)確等，可進(jìn)行調(diào)試，把故障逐一排除。運(yùn)行到中期的控制閥，通過調(diào)試和轉(zhuǎn)動(dòng)磨合，電氣、機(jī)械零部件將處于最佳工作狀態(tài)，其故障率是很低的，但薄弱環(huán)節(jié)也會(huì)出現(xiàn)故障，如間隙加大導(dǎo)致漏油、黏附在管道上的污物、鐵銹、雜質(zhì)脫落會(huì)導(dǎo)致閥門出問題。運(yùn)行后期，控制閥的各類電氣元件、機(jī)械零部件因工作時(shí)間長了，元件老化及機(jī)械部件的磨損，常會(huì)出現(xiàn)位置反饋接觸不良，定位精度低、穩(wěn)定性差等故障，需要進(jìn)行全面的檢查和修理。
控制閥有故障應(yīng)先觀察機(jī)械部件是否有磨損、腐蝕、損壞等現(xiàn)象。檢查聚四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油、變質(zhì)，填料是否壓緊，墊片及口形圈是否老化或裂損。檢查閥桿與閥芯、推桿的連接有無松動(dòng)，是否產(chǎn)生過大的變形、裂紋和腐蝕。檢查閥座的接合面是否受腐蝕，法蘭連接螺釘是否松動(dòng)。閥芯直接與工藝介質(zhì)接觸，受介質(zhì)沖刷、腐蝕最為嚴(yán)重，在高壓差、空化情況下更易損壞，拆卸檢查時(shí)要仔細(xì)觀察閥芯的磨損、腐蝕，損壞情況，對(duì)癥進(jìn)行維修或更換。
氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作失常，應(yīng)檢查膜片是否破裂、是否沒安裝好，膜片絕對(duì)不能有泄漏現(xiàn)象，膜片使用時(shí)間過長，材料老化很容易出問題；檢查推桿是否變形、彎曲、脫落彈簧有沒有斷裂等。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作失常，先轉(zhuǎn)動(dòng)手輪觀察閥門能否動(dòng)作；然后再給信號(hào)，觀察電動(dòng)機(jī)能否轉(zhuǎn)動(dòng)，是否發(fā)熱嚴(yán)重，觀察執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否正確執(zhí)行；否則檢查伺服放大器或進(jìn)行調(diào)整。檢查減速機(jī)構(gòu)的齒輪、渦輪、軸承是否磨損或損壞。智能電動(dòng)執(zhí)行器可通過故障自診斷功能的提示信息進(jìn)行檢查和處理。
不要忽視了閥門附件的檢查，如供氣壓力是否正常、有沒有含水、泄露現(xiàn)象等；還要對(duì)定位器、電氣轉(zhuǎn)換器、電氣閥門定位器進(jìn)行檢查，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候控制閥失控都是供電、供氣或附件有故障引發(fā)的。
