自動(dòng)化控制系統(tǒng)試運(yùn)行是檢驗(yàn)工程施工方提供的自動(dòng)化控制系統(tǒng)穩(wěn)定和控制方案是否完善的時(shí)候,也是工程施工最終交付給用戶(hù)使用前的檢驗(yàn)階段,對(duì)于大型機(jī)組的調(diào)試,需要設(shè)定嚴(yán)格的組織機(jī)構(gòu),被稱(chēng)為啟動(dòng)驗(yàn)收委員會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)啟委會(huì))。試運(yùn)(行)的決策機(jī)構(gòu),一般由投資、建設(shè)、安監(jiān)、鍋監(jiān)、監(jiān)理、施工、調(diào)試、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、電網(wǎng)調(diào)度、制造廠(chǎng)等有關(guān)單位的代表組成。設(shè)主任委員一名,副主任委員若干名,委員若干名。由建設(shè)單位與有關(guān)單位協(xié)調(diào),提出組成人員名單。主任委員和副主任委員可由建設(shè)項(xiàng)目法人具體研究確定,也可由省電力公司或集團(tuán)公司等上級(jí)部門(mén)直接任命。啟委會(huì)應(yīng)在機(jī)組整套啟動(dòng)前組成并開(kāi)始工作,直到辦完移交試生產(chǎn)手續(xù)為止,首要原則是人身安全,其次是設(shè)備的安全。
由此看出,在整個(gè)電廠(chǎng)建設(shè)過(guò)程中,對(duì)啟動(dòng)調(diào)試工作是極為重視的,它不僅僅關(guān)系到設(shè)備的運(yùn)行狀況,還關(guān)系到系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否滿(mǎn)足要求、控制系統(tǒng)是否完善、運(yùn)行操作是否順利等諸多因素,也是設(shè)備安全運(yùn)行的首次集體演練。
啟動(dòng)自動(dòng)化控制項(xiàng)目調(diào)試工作的基本任務(wù)是,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和部頒規(guī)程、規(guī)范及設(shè)備文件,根據(jù)設(shè)計(jì)和設(shè)備的特點(diǎn),對(duì)主機(jī)、輔機(jī)等設(shè)備及其配套系統(tǒng),公用設(shè)備及系統(tǒng)等進(jìn)行調(diào)整、試驗(yàn)、試運(yùn),對(duì)暴露、發(fā)現(xiàn)的設(shè)備、設(shè)計(jì)、施工安裝問(wèn)題提出整改技術(shù)方案和建議,使新安裝機(jī)組能安全順利地完成整套啟動(dòng)試運(yùn)行并移交生產(chǎn)。投產(chǎn)后能安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行,形成生產(chǎn)能力,發(fā)揮投資效益。機(jī)組的啟動(dòng)試運(yùn)一般分為分部試運(yùn)行、整套啟動(dòng)試運(yùn)行、試生產(chǎn)三個(gè)階段。
1、分部試運(yùn)行階段
①分部試運(yùn)行階段是在設(shè)備、系統(tǒng)檢査與核查工作結(jié)束后,在確認(rèn)設(shè)備的啟動(dòng)和試運(yùn)對(duì)人身和設(shè)備都安全的條件下,從高壓廠(chǎng)用母線(xiàn)受電開(kāi)始,一直到整套啟動(dòng)試運(yùn)行開(kāi)始為止的這一段啟動(dòng)試運(yùn)行過(guò)程。
②分部試運(yùn)行分為單機(jī)試運(yùn)行和分系統(tǒng)試運(yùn)行兩部分。兩者既相互銜接又相互交叉、相輔相成。單機(jī)試運(yùn)行是指單臺(tái)輔機(jī)的試運(yùn)(包括相應(yīng)的電氣、熱控保護(hù)裝置)。先單體調(diào)試,主要調(diào)試設(shè)備的啟停是否正常,各種故障信號(hào)是否準(zhǔn)確,保護(hù)是否正常動(dòng)作等,再單機(jī)試運(yùn)行,此時(shí)投入必要的保護(hù)邏輯,防止設(shè)備在連續(xù)單機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)故障,導(dǎo)致設(shè)備損壞。分系統(tǒng)試運(yùn)行是指按工藝系統(tǒng)或功能系統(tǒng)等單個(gè)系統(tǒng),包括動(dòng)力、測(cè)量、控制等所有設(shè)備及其系統(tǒng)進(jìn)行空載和帶負(fù)荷的調(diào)整試運(yùn),測(cè)試各種聯(lián)鎖邏輯是否滿(mǎn)足要求,設(shè)備間的相互保護(hù)是否正確,這里對(duì)于我們控制系統(tǒng)來(lái)講,要注意各種聯(lián)鎖邏輯的切換,防止單體試運(yùn)行時(shí)導(dǎo)致其他設(shè)備的誤動(dòng)作。
③分部試運(yùn)行階段的主要任務(wù)是完成單機(jī)試運(yùn)行和分系統(tǒng)試運(yùn)行,檢驗(yàn)控制方案是否合理,是否滿(mǎn)足控制要求,為機(jī)組的整套啟動(dòng)試運(yùn)打好基礎(chǔ)、做好準(zhǔn)備。
因此,這個(gè)階段對(duì)熱控系統(tǒng)的考驗(yàn)主要表現(xiàn)在基本功能的實(shí)現(xiàn),包括每個(gè)控制回路是否能單獨(dú)運(yùn)行,各種保護(hù)邏輯是否可靠,現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)是否傳輸準(zhǔn)確等。
2、整套啟動(dòng)試運(yùn)行階段
整套啟動(dòng)試運(yùn)行階段是指設(shè)備和系統(tǒng)分部試運(yùn)合格后,從爐、機(jī)、電等第一次整套啟動(dòng)時(shí)鍋爐點(diǎn)火開(kāi)始,到完成滿(mǎn)負(fù)荷試運(yùn)移交試生產(chǎn)為止的啟動(dòng)試運(yùn)行過(guò)程。整套啟動(dòng)試運(yùn)行階段衛(wèi)分為空負(fù)荷調(diào)試、帶負(fù)荷調(diào)試、滿(mǎn)負(fù)荷試運(yùn)行三個(gè)階段。
空負(fù)荷調(diào)試是指從機(jī)組啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)開(kāi)始至機(jī)組并入電網(wǎng)前,該階段內(nèi)進(jìn)行的調(diào)整試驗(yàn)工作。一般包括下列內(nèi)容機(jī)組軸系振動(dòng)監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)有關(guān)參數(shù)的調(diào)試和整定電氣試驗(yàn),并網(wǎng)帶初負(fù)荷,超速試驗(yàn)。
帶負(fù)荷調(diào)試是指從機(jī)組并入電網(wǎng)開(kāi)始至機(jī)組帶滿(mǎn)負(fù)荷(發(fā)電機(jī)達(dá)到銘牌額定功率值)為止,該階段內(nèi)進(jìn)行的主要調(diào)整試驗(yàn)項(xiàng)目:制粉系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)初調(diào)整;汽水品質(zhì)調(diào)試;相應(yīng)的投入和試驗(yàn)各種保護(hù)及自動(dòng)裝置;廠(chǎng)用電切換試驗(yàn);啟停試驗(yàn)主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn);協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(參照部頒“模擬量控制系統(tǒng)負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)導(dǎo)則”);汽輪機(jī)旁路試驗(yàn);甩負(fù)荷試驗(yàn)(參照部頒“汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)導(dǎo)則”)。視主、副機(jī)性能和自動(dòng)控制裝置功能情況,還可按合同增加自動(dòng)處理事故的功能和特殊試驗(yàn)項(xiàng)目(如單風(fēng)機(jī)運(yùn)行、高加停用、汽動(dòng)給水泵汽源切換試驗(yàn)等)。
滿(mǎn)負(fù)荷試運(yùn)行是指機(jī)組連續(xù)帶滿(mǎn)負(fù)荷(發(fā)電機(jī)保持銘牌額定功率值)完成168h(300MW及以上機(jī)組)或72h+24h(300MW以下機(jī)組)的試運(yùn)行,但必須同時(shí)滿(mǎn)足以下條件才能開(kāi)始計(jì)時(shí):
a、發(fā)電機(jī)負(fù)荷達(dá)到銘牌額定功率值;
b、燃煤鍋爐斷油(或斷燃?xì)?投煤粉;
c、高壓加熱器正常投運(yùn);
d、電除塵正常投運(yùn);
e、汽、水品質(zhì)合格,符合規(guī)定;
f、熱控自動(dòng)裝置投入率>80%;
g、保護(hù)裝置投入率100%;
h、主要儀表投入率100%;
i、廠(chǎng)用電切換正常;
j;吹灰系統(tǒng)正常投運(yùn)。
這個(gè)階段是對(duì)控制方案的檢驗(yàn)各種調(diào)節(jié)回路是否滿(mǎn)足要求,檢驗(yàn)保護(hù)裝置能否正常工作,控制系統(tǒng)在掉電時(shí)能否切換到備用電源并且工作正常。一般到這個(gè)時(shí)候調(diào)試工程師的工作反倒少了很多,這是好事,如果這個(gè)時(shí)候還在忙活,那就證明系統(tǒng)還有很多不完善的地方,難以滿(mǎn)足下一步整體啟動(dòng)的要求。整套啟動(dòng)階段是機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)行最重要、最關(guān)鍵的核心階段,其主要任務(wù)是通過(guò)爐、機(jī)、電聯(lián)合整套啟動(dòng)試運(yùn),進(jìn)行調(diào)試、消缺,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求,形成生產(chǎn)能力。
3、試生產(chǎn)階段
試生產(chǎn)階段的主要任務(wù)是在機(jī)組各種運(yùn)行工況下進(jìn)一步考驗(yàn)設(shè)備、系統(tǒng),暴露問(wèn)題,解決問(wèn)題,消除缺陷。繼續(xù)完成基建未完項(xiàng)目。繼續(xù)完成未完的調(diào)試項(xiàng)目。完成機(jī)組性能試驗(yàn)項(xiàng)目和一些特殊試驗(yàn)項(xiàng)目。按設(shè)計(jì)要求,在移交試生產(chǎn)時(shí)的水平上,繼續(xù)完善提高自動(dòng)調(diào)節(jié)品質(zhì)和保護(hù)、監(jiān)測(cè)儀表、熱控自動(dòng)投入率(按《火電機(jī)組自動(dòng)投入率的統(tǒng)計(jì)方法》計(jì)算),并逐步實(shí)現(xiàn)全部投運(yùn)。全面考核機(jī)組的各項(xiàng)性能和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
自動(dòng)化控制系統(tǒng)在經(jīng)歷分部試運(yùn)行、整套啟動(dòng)試運(yùn)行和試生產(chǎn)三個(gè)階段試運(yùn)行后,如果各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到項(xiàng)目合同約定的要求,則說(shuō)明項(xiàng)目實(shí)施是成功的,隨后將進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施的后期工作階段。
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